Lazada Indonesia

Sensasi Victory Hammer Yang Berkuasa

Modifikasi Motor - Victory-Hammer dijamin bakal memikat siapapun yang melihatnya, dengan tampilan yang agresif dan performa tenaga yang tepat dibandingkan dengan motor lainnya, Hammer memang diciptakan untuk "berkuasa".
Dengan garpu depan yang kokoh, ban belakang 250-mm, dan rem standar dual-disk khusus untuk sepeda berotot, serta dengan tenaga yang besar, Hammer sepertinya dapat berjalan tanpa tanding.

Mesin
Engine Type 4-stroke 50o V-Twin
Cooling System Air / oil
Displacement 106 ci / 1731 cc
Bore x Stroke 101 x 108 mm
Compression ratio 9.4 : 1

Fitur Utama Victory Hammer

Kebebasan mengesankan mesin yang menjadi jantung motor ini yang memungkinkan untuk menghasilkan tenaga 97 hp yang luar biasa dan torsi yang besar.

Rem premium dengan disk ganda: Nikmati konsisten pengereman dengan rotor ganda mengambang 300mm dilengkapi dengan 4-piston kaliper. Untuk pengereman yang meyakinkan tanpa ragu yang menginspirasikan pengalaman berkendara yang percaya diri.

Baru dan sangar, knalpot yang sesuai dengan porsi mesin yang digendongnya.

Speedometer dan tachometer dipasang sisi-by-side dalam braket krom yang ditampilkan secara terbuka agar data saat berkendara mudah untuk dibaca.
Dapatkan info lain mengenai bengkel motor di http://klasika.karir.com

Tips Berkendara Saat Hujan

Modifikasi Mobil - Hujan pertama membuat sulit mengemudi, karena tanah, minyak dari jalan bercampur dengan air dan membentuk lapisan yang licin. Pengemudi berpengalaman akan mengurangi kecepatan, dan berhati-hati pada saat-saat awal hujan turun.

Persiapkan perjalanan anda
Mengemudi saat hujan memerlukan perlakuan yang hati-hati terhadap alat-alat penting dalam mengemudi – stir – (clutch), rem dam pedal gas – dan kemungkinan kesalahan lain yang bisa terjadi. Saat anda memulai perjalanan dalam kondisi hujan, alas sepatu anda bisa saja basah dan licin saat menginjak pedal gas. Keringkan alas sepatu anda sebelum mulai mengemudi. Lakukan pengecekan rutin pada fungsi lampu besar, lampu samping, lampu rem dan sistim indicator bekerja dengan baik.Hindari mengebut

Periksalah ban anda dengan teratur
Selalu cek ban anda sebelum mengemudi. Periksalah hal berikut dengan cermat: Jaga tekanan udara ban. Tekanan udara yang betul diatur oleh pabrik mobil dan dapat ditemukan di balik pintu, kotak samping pintu, kotak dashboard atau pintu bahan bakar. Juga tertulis di buku manual. Angka yang tercetak di sisi ban bukan tekanan udara yang di rekomendasikan bagi ban anda…hal itu adalah kemampuan ban menerima beban maksimal tekanan udara. Anda harus melakukan pengecekan tekanan setidaknya sekali sebulan. Cek juga kedalaman tapak. Tapak yang baik akan melindungi anda dari tergelincir/slip dan aquaplaning/genangan/banjir.

Jaga jarak dengan kendaraan di depan
Perhatikan jarak kendaraan, karena anda perlu berada di belakang mobil yang berada dihadapan anda dengan jarak lebih jauh. Jagalah jarak setidaknya dua mobil di depan anda sehingga terdapat jarak yang cukup.

Bagaimana menghindari dan mengendalikan aquaplaning – banjir ?
Bila Anda melewati genangan Air cobalah mengikuti jalur mobil yang ada di depan anda. Bila anda terjebak dalam aquaplaning, jangan menginjak rem mendadak. Hal ini dapat mengakibatkan anda tergelincir. Kurangi takanan gas anda hingga mobil melambat dan anda dapat merasakan mobil anda menyentuh tanah kembali. Bila anda perlu menginjak rem, lakukan perlahan dengan gerakan memompa. Bila mobil anda memiliki ABS, rem-lah seperti biasa, computer mobil anda akan melakukan mimic action, saat diperlukan.

Hindari pohon besar
Jika Anda berkendara pada saat hujan deras yang disertai dengan angin kencang, maka selalu waspada saat berjalan di antara pohon besar. Jangan berhenti dan meneduh dibawahnya, karena banyak pohon besar yang berumur tua dan rentan rubuh jika tertiup angin kencang.

Bila hujan lebat, berhentilah !
Hujan lebat dapat mengganggu wiper anda, air hujan yang deras akan menutup kaca depan mobil anda. Saat pendangan menjadi terbatas dan anda tidak dapat melihat bahu jalan atau kendaraan lain dengan jarak yang aman, saatnya anda untuk menepi dan menunggu hujan reda. Berhentilah pada tempat yang aman dan tepat. Bila harus berhenti di bahu jalan, berhentilah secepatnya dan tunggu hingga badai mereda. Tetap nyalakan lampu besar dan lampu hazard agar mudah terlihat kendaraan lain.

Mengendalikan mobil saat tergelincir
Tergelincir dapat terjadi pada semua pengemudi. Apabila anda mengalaminya, ingatlah untuk tidak menginjak rem mendadak. Jangan menginjak rem berulang-ulang bila mobil ande dilengkapi anti-lock braking system (ABS). Melainkan, injaklah rem dengan hati-hati dan tekanan yang tepat agar stir dan rem dapat menyesuaikan dengan keadaan saat tergelincir.

Dapatkan info lain mengenai bengkel mobil di http://klasika.karir.com

Acura Super Sport Car

Modifikasi mobil - Konsep mobil sport Acura saat ini merupakan kelanjutan dari Acura NSX yang telah populer sebelumnya. Tetapi untuk konsep saat ini dipastikan lebih dinamis dari yang anda perkirakan. Pada dasarnya, menciptakan konsep mobil Acura kelas supercar eksotis pada tahun 2007 dirancang untuk mengakomodasi kekuatan mesin V-10.

Selain mesin V10 yang kuat, Acura teranyar ini pun boleh berbangga dengan versi terbaru penggerak roda belakang yang diadopsi dari Acura Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD). Segala sesuatu di Acura 2007 mencerminkan perpaduan dari teknologi canggih dan gairah untuk kinerja mutlak dan kualitas. Fitur lain dari mobil konsep ini antara lain sistem pengereman ABS, vented disc / vented disc, ban depan 255/40 R19 dan 295/35 untuk ban belakang, R20, dan dimensi diukur 181,5 × 78,6 × 48,1 meter.

Tidak hanya mesin, sistem pengereman dan teknologi roda belakang sangat baik, dan penampilan luar dari mobil sport ini pun begitu eksotik. Eksterior Mobil Konsep Acura merupakan perpaduan teknologi sintesis dan emosi yang dinamis. Garis bodi yang sangat halus mendeskripsikan sistem aerodinamis yag maksimal, sehingga mengurangi kerja keras mesin agar mobil ini dapat melaju dengan maksimal.

Dapatkan info lain mengenai bengkel mobil di http://klasika.karir.com

APRILIA RSV4 FACTORY APRC EDISI KHUSUS

Modifikasi Motor - Dominasi APRILIA dalam World Superbike Championship telah memberikan inspirasi pada sebuah sepeda motor edisi khusus yang menjadi standar baru untuk genre sepeda motor jalanan super sports: Edisi khusus APRILIA RSV4 FACTORY APRC merupakan "role model" untuk kategori SuperSports.

Manajemen elektronik super canggih: dengan tampilan bodi yang dimiliki membuat setiap rider yang mengendarainya merasakan sensasi dari setiap aspek dari motor tersebut, terutama aspek performa dan handling yang pastinya merupakan keinginan dari setiap orang yang melihatnya.

Dibuat hanya dengan tujuan tunggal untuk menjadi yang terbaik di trek maupun di jalan, sejak awal RSV4 Aprilia telah mengejutkan dunia melalui penampilan, teknologi dan kinerjanya. Mesin 65 ° V-4 pertama yang pernah di produksi untuk sebuah motor sport. Debfab chassis layaknya sebuah motor kelas 250 GP adalah prestasi yang dicapai Aprilia RSV4.

Tapi setiap rekor adalah untuk ditaklukan. Berkat upaya tak henti-hentinya bagian R&D Aprilia dan kolaborasi yang sangat erat antara Departemen Racing dan produksi, RSV4 Aprilia telah membuat lompatan yang sangat besar.

RSV4 Factory APRC Edisi Khusus adalah tonggak dalam sejarah olahraga sepeda super. Semua keahlian balap dan kesuksesan Juara Dunia Max Biaggi yang dikumpulkan selama musim 2010 dibawa bersama-sama dalam sebuah sepeda motor yang menetapkan standar baru untuk pengembangan sepeda jalanan masa depan.
 
Dapatkan info lain mengenai bengkel motor di http://klasika.karir.com